L’essentiel
- Un WC marin se bouche surtout à cause du calcaire, des clapets encrassés ou de ce qu’on y jette.
- Réservoir d’eaux noires plein ? Videz-le à la station de pompage du port avant tout.
- Pas de lingettes, peu de papier, et pompez suffisamment à chaque passage.
- Nous intervenons à quai dans les ports du 06, sans déplacer le bateau.
Un WC de bateau ne fonctionne pas comme celui d’une maison : des tuyaux fins, des clapets, une pompe manuelle ou électrique, et souvent un réservoir d’eaux noires. Quand il se bouche, c’est rarement au bon moment. Voici les causes les plus fréquentes et ce que vous pouvez vérifier avant d’appeler.
Les causes les plus fréquentes
Le calcaire dans le tuyau d’évacuation
L’urine et l’eau de mer forment avec le temps des dépôts durs à l’intérieur du tuyau. Le diamètre se réduit, la pompe force, puis plus rien ne passe. C’est la cause la plus courante sur les bateaux qui ont quelques saisons.
Les clapets encrassés
La pompe fonctionne grâce à des clapets anti-retour. S’ils sont encrassés, déformés ou entartrés, l’eau revient dans la cuvette ou la pompe tourne dans le vide.
Ce qui a été jeté dans la cuvette
Lingettes, serviettes, trop de papier : dans un tuyau fin, tout s’accroche. C’est souvent le cas après un week-end avec des invités qui ne connaissent pas le bateau.
Le réservoir plein
Si votre bateau a un réservoir d’eaux noires, un réservoir plein bloque l’évacuation. Dans les ports, les eaux noires ne doivent pas être rejetées : le réservoir se vide à la station de pompage du port.
Ce que vous pouvez vérifier
- Les vannes : vanne de prise d’eau et vanne d’évacuation ouvertes, vanne de dérivation vers le réservoir dans la bonne position.
- Le niveau du réservoir, et le faire vider si besoin.
- Pour un WC électrique : le disjoncteur ou le fusible.
Notre intervention à quai
Nous intervenons directement sur le bateau, au Port Vauban à Antibes, au port de Cannes, à La Napoule, à Golfe-Juan et dans les autres ports de la Côte d’Azur :
- débouchage du WC et du tuyau d’évacuation ;
- nettoyage ou remplacement des clapets encrassés ;
- détartrage des tuyaux entartrés ;
- contrôle des évacuations d’éviers, de douches et des pompes de cale.
Voir notre page ports et bateaux, ou nos interventions à Antibes et à Cannes.
Eaux noires : ce qu’il faut savoir au port
Les eaux des toilettes d’un bateau, dites eaux noires, ne doivent pas être rejetées dans le port. Les bateaux équipés d’un réservoir les stockent, puis les vident à une station de pompage. La plupart des ports de la Côte d’Azur en proposent une : renseignez-vous à la capitainerie. Un réservoir que l’on vide rarement finit par se charger de dépôts, et la jauge peut alors donner une indication fausse.
Pourquoi le tartre bouche les WC marins
L’eau de mer qui sert à la chasse contient du calcaire. Mélangée à l’urine, elle forme un dépôt dur qui tapisse l’intérieur des tuyaux et réduit leur diamètre au fil des mois. La pompe force de plus en plus, puis ne passe plus du tout. C’est la cause numéro un des WC de bateau bouchés, loin devant les objets jetés par erreur.
| Type de WC | Point faible |
|---|---|
| WC manuel | Clapets et joints de la pompe, tartre dans le tuyau |
| WC électrique broyeur | Lames bloquées, moteur qui force |
| WC à dépression | Perte de vide, clapets, réservoir |
Éviter que ça recommence
- Pompez longtemps après chaque passage, pour rincer le tuyau jusqu’à la sortie.
- Peu de papier, et un papier qui se désagrège vite ; jamais de lingettes.
- Affichez une consigne pour les invités et les locataires.
- Faites contrôler les tuyaux et les clapets avant la saison.
Dans les ports de la Riviera, de Mandelieu à Beaulieu-sur-Mer
À terre aussi, nous intervenons pour les capitaineries, restaurants de port et résidences : débouchage de WC à Mandelieu-la-Napoule, WC bouché à Golfe-Juan, débouchage de canalisation à Villefranche-sur-Mer et à Beaulieu-sur-Mer.
